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商合杭高铁全线贯通,“黑马”湖州能否搭上这班特快列车?_政策法规_湖州房探网
时间:2020-07-31 04:08 来源: 作者:木木

商合杭高铁安吉站第一辆高铁,G9398杭州—安吉2020年6月28日上午9:25到站!自此,安吉迈入高铁时代。

这一瞬间,所有安吉人都期盼已久,让我们一起亲眼这激动人心的一刻!

6月28日,备受注目的商合杭高铁合肥至湖州段(以下简称商合杭高铁合湖段)开通运营。该线经湖州站与杭宁高铁互通,通达杭州,至此商合杭高铁全线贯通,河南、安徽、浙江三省实现高铁“无缝接入”,湖州有了直通中原的高铁线路,原先必经铁路的安吉重新加入高铁网。

通讯员 夏鹏飞 摄

这条铁路对安吉、湖州、乃至浙北而言意味着什么?又将给长三角区域发展格局带来怎样的转变?

“竹乡无铁路”的历史被终结

一头连着家乡,一头直达梦想。不管是在外努力奋斗的安吉人还是远道而来的新安吉人,便利的交通在心灵深处都具有特殊意义。

2008年1月1日,杭长高速一期通车,让安吉到苏皖有了“快车道”,改写了“竹乡无高速”的历史。随着2012年12月杭长高速的全线通车以及去年6月申嘉湖高速西延(湖州鹿山至安吉孝源段)的月通车,安吉被划入杭州、湖州半小时交通圈。但是,由于不通铁路,安吉人想要去更远的地方,还是很不方便。

“高铁的规划建设,最终目的是便捷上下班,实现‘快进慢出’‘大进大出’。”安吉县发改局涉及负责人回应,商合杭高铁将大幅提高安吉人民的出行便捷度,握一张高铁票,无须换乘就能往返全国20多个省会城市,安吉人再也不用开车去湖州、长兴“蹭”高铁。

通讯员 夏鹏飞 摄

据悉,安吉站暂定开通列车47趟,在这条铁路线上,时速350公里的动车组渐多。安吉抵达10分钟便可抵达湖州;而湖州到合肥将不用再绕行南京,时长由原来的2个多小时缩至1个小时左右;去武汉、宜昌、成都、重庆的列车,也可以更便捷地西进。

在安吉,商合杭高铁被称作“旅游高铁”,安吉特有的生态环境优势,也将进一步得到获释。“以前合肥的游客来安吉至少3至4个小时,现在50分钟就能享用安吉的青山绿水,商合杭高铁将给安吉旅游带来很大利好。”安吉县文体旅游局副局长罗福娣表示。2019年安吉县共招待游客 2807.4万人次,旅游总收入388.24亿元,绝大多数客源来自长三角地区。今后,商合杭高铁将为安吉带给更多中原、江淮地区的游客,“两山”理念发源地的绿水青山已向中原腹地张开深爱。

湖州迈入“十字”型铁路枢纽时代

商合杭高铁全线贯通,让湖州正式迈入了四线一枢纽“十”字型铁路枢纽时代。

商合杭高铁全程设29个车站,在湖州境内途经安吉车站、湖州站、德清车站,其中安吉县首次接入全国高铁网,标志着湖州成为全国首个实现所有区县高铁站线全覆盖的地级市。

其实,位列长三角中心腹地的湖州一直有打造门户枢纽城市的点子。2019年上半年,湖州市发布《枢纽门户城市建设白皮书》,提出了“长三角绿色枢纽、南太湖对外开放门户”的总体战略目标。

回望过去:2009年,宁杭高铁开工建设,2013年通车运营;2015年,商合杭铁路动工建设,2020年开通运营;2019年,湖杭铁路开工建设,计划2022年开通运营;2020年,沪苏湖铁路动工建设,计划2024年开通运营。

此外,根据国家发改委、交通运输部于今年四月联合印发的《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》,湖州还将追加南京至杭州二地下通道、盐城经泰州无锡常州宜兴至湖州城际铁路、杭州至德清城际3条铁路。作为长三角地理中心的湖州,正随着轨道交通建设的加快前进,逐步突显出有门户枢纽城市的地位。

而商合杭高铁,则将湖州的区位优势又缩放了一个量级。该铁路串联河南、安徽、浙江三省,被誉为“华东第二地下通道”。从地图上看,虽然线路不长,却起着了最重要的串联起到,它与多条高铁相连,构成网状结构。盖住全国高铁运行图可见,商合杭高铁北端在商丘可连接郑徐(郑州-徐州)高铁,中端在合肥相连合福(合肥-福州)高铁线,南端在杭州连接杭宁高铁,进而相连沪杭高铁、京沪高铁,相连长三角宁杭带与沪杭带客运线,辐射诸多人口密集、经济活跃的城市,是中原、江淮至长三角的最重要客运地下通道。

随着这条横贯江浙沿海地区与中原的快速通道的开通,更多人上下班的脚步会因此而改变。

一直以来,浙江和安徽两省虽然高铁非常发达,两省之间也紧挨着,但此前并没两省直通的高铁,必须取道南京。今后,湖州市民搭乘商合杭高铁去中原城市,也可以绕过繁忙的京沪高铁,径直出发。如想要去郑州,此前乘动车至少需要6个小时,商合杭高铁一开通,只需要4个多小时。在湖州企业务工的河南籍女士小夏也回应,以后回老家的火车票就宽裕多了,坚信更多老乡愿意到浙江农民工。

长三角“黑马”能否搭上这班特快列车?

按照铁路部门的说法,商合杭高铁建成后,可以构建客货分线运输,使沿线城市彼此之间的城际客货流运输更加顺畅。同时,减缓提高三省省会城市的聚集、电磁辐射和造就功能,催生同城效应,对增进中部地区崛起,推展长江三角洲区域一体化发展,具有重要意义。

打好“交通畅通牌”,是缩放城市区位优势的关键。共创由27座城市构成的长三角城市群,湖州接沪融杭、联通苏皖,已与多座城市构建高铁互通。

通过商合杭高铁,湖州与安徽合肥、宣城、芜湖等长三角城市群多个成员城市实现高铁往返,将发展的触角伸延至南京都市圈、合肥都市圈,与上海、杭州、南京、合肥等长三角最重要城市的同城效应呼之欲出。这张愈来愈完善的高铁网,无疑将增强湖州在长三角城市群内的起到。

湖州到合肥最快100分钟左右,湖州到宣城最快34分钟,安吉到杭州只需40分钟……时空距离的明显延长,对湖州市接续长三角地区产业移往、发展文旅产业将有十分积极的带动作用。

串联起上海、嘉兴、杭州、金华、苏州、湖州、宣城、芜湖、合肥9个城市的G60科创走廊,被称作是中国经济最具活力、城镇化水平最高的区域之一。其定位是长三角地区具备独特品牌优势的协同融合发展平台。仅去年,九座城市探讨质量标准、产融结合、先进制造、人才集聚、双创活跃、科创环境六大新高地建设,签订86个区域一体化根本性合作项目。

作为相连长三角城市群南北两翼、贯通长三角与中西部地区的重要节点城市,湖州一直大力应用于自身优势,努力提高站位,全面参与G60科创走廊建设。

安徽省高校云集,对各类人才有着强烈渴望的湖州,近几年多次向安徽省的人才抛橄榄枝,携数千岗位回国合肥招募高层次人才。不仅如此,为更有高精尖人才,湖州相继出台的人才强劲市政策和科技新政,含金量也越来越高。2019年,人才发展综合指数居于全省第三位,创新潜力位居全国第二十六位。

“低成本创业之城,高品质生活之城。”今年以来,湖州经常在各大场合这样定位自己,这个争当长三角最白“黑马”的城市未来发展几何?从湖州实施的《沪湖绿色智造廊道建设实施方案》中,可显现出湖州产业布局的蓝图:以湖州为策源地,上海为龙头,以苏南、浙北、皖东城市为相结合,聚焦新能源汽车及关键零部件、数字经济核心产业、高端装备、生物医药、节能环保、绿色家居等六大产业,构建协同创意、绿色生产、智能制造、园区提升、扩大开放、改革创新、机制联动、交通互联八大行动,尤其是加强G60科创走廊绿色生产产业项目落地的协同合作。

正如湖州市发改委涉及负责人所言,商合杭高铁的开通,不管是对全国的运输网络,还是对湖州而言,都具备“落一子而全局活”的效应。

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